MOVILIDAD SOSTENIBLE. PROYECTO LIFE GYSTRA

A partir de junio Madrid pondrá en marcha el denominado proyecto LIFE GySTRA, con la instalación de radares que comenzarán a recabar datos de las emisiones de los vehículos de la capital a través de 13 ubicaciones.

La Unión Europea (UE) tiene el importante desafío de reducir la contaminación causada por el tráfico rodado para mejorar la calidad del aire. El tráfico contribuye con el 60% de las emisiones totales en las principales ciudades. Contaminantes como CO, CO2, NOx, HC y partículas en suspensión (PM) son los responsables de la mala calidad del aire con consecuencias negativas para el medio ambiente, el clima, la salud y la economía. Estudios científicos muestran que el 10% de los vehículos de mayor emisión son responsables del 80% de la contaminación generada por el tráfico rodado. Europa necesita, por lo tanto, identificar a gran escala estos grandes emisores para estar en disposición de, en primer lugar, controlar y, en segundo lugar, reducir la contaminación del aire. Para ajustar este grupo de vehículos, es necesario contar con medidas fiables de sus emisiones en condiciones de conducción reales. Aunque existen sistemas, ya en el mercado, que monitorean los contaminantes regulados por el sector del tráfico, estos sistemas comerciales no miden en situaciones de conducción reales, o tienen la desventaja de que estos equipos no son lo suficientemente eficientes porque deben instalarse en un solo vehículo, en una manera intrusiva y ser utilizados durante un período de tiempo significativo para obtener información válida. El LIFE GySTRA brindará la solución más efectiva para este problema, creando un sistema global para cuantificar, de manera precisa, las emisiones de los vehículos en situaciones reales de conducción, no solo para controlarlas, sino para apoyar en la creación de una política para lograr su reducción. Todo esto se logrará mediante el uso de un nuevo dispositivo de detección remota adaptado a los requisitos actuales de la UE: el RSD +. No existe, hasta ahora, un sistema en el mundo que mida las emisiones de los vehículos a distancia, especialmente el NO2, en condiciones reales de conducción y con garantía de precisión. El RSD + lo hará.





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