CATALYST E2 MAX, EL BUS FUTURISTA QUE YA REALIZA MÁS DE 1.700 KM SIN RECARGAR SUS BATERÍAS

Mercedes presentó una propuesta en el Salón del Automóvil que está celebrándose en Frankfurt, pero aun así, es complicado que las Administraciones y compañías privadas se atrevan a dar el paso para la electrificación de las flotas. El problema de los coches eléctricos persiste cuando hablando de un segmento que suele recorrer varios cientos de kilómetros cada día de forma ininterrumpida. Nos referimos a la autonomía que ofrece esta tecnología.

Cuando el futuro parecía aun bastante oscuro para este nicho de mercado, llega ahora el fabricante Proterra y sorprende con un autobús eléctrico que ha logrado un registro de récord. Más de 1.100 millas recorridas, es decir, en torno a unos 1.770 kilómetros, es lo que ha podido rodar de forma ininterrumpida. No parece nada raro escuchar cómo políticos de ciudades como Londres o cualquier otra metrópolis europea avisan de la prohibición de la conducción privada en el centro. En unos años, debemos ir haciéndonos a la idea, tendremos verdaderas dificultades para entrar con nuestros coches en los cascos más céntricos. Ante esta situación, la opción del transporte público. ¿Tiene sentido que éstos dispongan de motorizaciones tradicionales? Lo cierto es que no. La electricidad, del mismo modo que poco a poco está ocurriendo en el mercado del automóvil, debe ir ganando peso. Hasta ahora, era impensable creer que la movilidad silenciosa valdría la pena. Ya están funcionando algunos autobuses urbanos híbridos, pero lo cierto es que la electricidad como única fuente de movimiento es prácticamente nula en este servicio público. Llegó el momento de romper con todos los estereotipos y lanzarse a la electrificación de las flotas en las ciudades. Podría tener sentido gracias al desempeño de algunos modelos como el Catalyst E2 Max, el autobús que ha logrado rodar hasta un total de 1.770 kilómetros sin necesitar recargar las baterías.(Urban tecno)





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