VALORACIÓN DE LA PLATAFORMA EN DEFENSA DE MADRID CENTRAL DE SU REUNIÓN CON EL ALCALDE DE MADRID

La Plataforma en Defensa de Madrid Central se ha reunido con el alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, la vicealcaldesa, Begoña Villacís y el delegado de Movilidad y Medio Ambiente, Borja Carabante.

La valoración de la reunión es muy crítica, puesto que apenas se han asumido compromisos concretos que permitan conseguir que mejore la calidad del aire en la ciudad, objetivo principal de la Plataforma.

Cinco representantes de la Plataforma en Defensa de Madrid Central (PDMC) se han reunido este mediodía con el alcalde y la vicealcaldesa de la capital. Desde un primer momento les han trasmitido su disposición a negociar sobre todo aquello que suponga una mejora sustancial de la calidad del aire, para lo que, su primera petición, ha sido que se dé marcha atrás cuanto antes a la moratoria de multas. Esta moratoria, de facto, ha dejado sin sentido ni funcionalidad a la zona de bajas emisiones que creó el anterior consistorio.

Pero el alcalde y la vicealcaldesa siguen enrocados en un discurso ajeno a la realidad, afirmando que Madrid Central ha supuesto un aumento de la contaminación y de los atascos en el centro, negando toda evidencia fáctica. De hecho, no han aceptado el reto que la PDMC les ha puesto sobre la mesa: debatir este asunto públicamente, con los datos sobre la mesa. Hasta ahora, los datos presentados por el Ayuntamiento siempre han tratado de disfrazar la realidad haciendo comparaciones forzadas, pero no soportan el más mínimo análisis científico ni técnico.

Por su parte, Begoña Villacís ha defendido una y otra vez que se trata de una moratoria y no de una reversión de Madrid Central. Afirma que esta zona de bajas emisiones sigue vigente y que lo único que se pretende es reformarla. Ante esto, las personas que representaban a la Plataforma han insistido en que, en realidad, se ha mandado un mensaje de “barra libre” para los coches, lo que ya está generando graves problemas de congestión. Y que si hubiese problemas por resolver deberían haberse abordado manteniendo las sanciones a quienes entren con su vehículo de forma indebida. En todo caso, dado que la moratoria es solo de multas automáticas, la Plataforma ha instado a los responsables municipales a que ordenen a policía municipal y a agentes de movilidad que se coloquen en los accesos y multar a todo vehículo que infrinja la Ordenanza de Movilidad.

Cuando desde la Plataforma se ha preguntado qué iba a ocurrir tras la moratoria, el 1 de octubre, tanto Martínez-Almeida como Villacís han dejado claro que se reinstaurará el sistema de multas, pero con las modificaciones que se planteen durante estos meses. No se ha conseguido respuesta de cuáles serían esas modificaciones, a pesar de la insistencia mostrada. Para más desconcierto, el delegado de Movilidad y Medio Ambiente, Borja Carabante, ha negado en declaraciones a un medio de comunicación que se haya llegado a ese compromiso.

La única noticia concreta y positiva para la Plataforma es que el alcalde se ha comprometido a no alterar el protocolo de actuación ante picos de contaminación por dióxido de nitrógeno. Lo demás ha sido ausencia de compromisos concretos y mucha incertidumbre: se habla de unas reuniones técnicas a las que, previsiblemente, invitarán a la Plataforma, pero es claro que, en un periodo estival, no va a ser fácil que sean muy operativas. Por otro lado, la Plataforma ha insistido en que lo razonable antes de adoptar ninguna moratoria a las multas habría sido reunir a los grupos de trabajo como la Comisión de Calidad del Aire, su Ponencia Técnica o la Mesa de Seguimiento de Madrid Central, que son los órganos en los que se deberían debatir estas cuestiones, aunque ni siquiera han sido convocadas todavía.

Ante esta situación y la poca credibilidad que ofrecen los compromisos expresados por Martínez-Almeida y Villacís, la Plataforma en Defensa de Madrid Central continuará su calendario de movilizaciones y de acciones de presión. El fin último es preservar la salud de los madrileños y madrileñas, lo que implica que se mantenga Madrid Central como mínimo con la ambición que tenía hasta hace una semana y que medidas similares se extiendan a otros distritos.





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